ADAPTATION INSTANTANÉE – SECURITÉ AMÉLIORÉE. PLUS DE PLAISIR!

Un confort de conduite, une dynamique de conduite et une réponse de la direction améliorés, une réduction du bruit et des vibrations sont les principaux avantages procurés par le nouveau chassis de l’Opel Astra. En comparaison l’ancienne l'Astra, les voies avant ont été élargies de 56 mm et les voies arrière de 70 mm. Cela donne une meilleure assise et permet de pousser encore plus loin l’amélioration de l’agilité et de la stabilité procurée par la nouvelle suspension.

Autre raffinement de conduite: l'empattement a été augmenté de 71 mm par rapport au modèle précédent. Une augmentation de la rigidité torsionnelle procure une plate-forme solide à la suspension et contribue à une réduction considérable du bruit, des vibrations et de la dureté.

La suspension arrière unique de la nouvelle Opel Astra est un essieu coudé combiné à une liaison de type «Parallélogramme de Watt». Tandis que le principe du parallélogramme de Watt est connu depuis plus de 200 ans, il a plus récemment été utilisé surtout dans les courses automobiles. En fait le principe est simple.

Une traverse en acier juste derrière l’axe de roue porte les deux montants de la liaison. Ceux-ci sont pivotés dans le milieu et les extrémités attachées aux moyeux de roue inférieurs. Le résultat est que tout impact latéral sur un côté est immédiatement compensé par une force égale de l'autre côté, ce qui augmente la stabilité. L'avantage important de ce système compact est qu’il prévient efficacement n'importe quel mouvement latéral de l'essieu, en offrant une conduite plus souple et une amélioration de la maniabilité.

Imaginez une voiture qui adapte constamment son comportement aux conditions routières et à votre style de conduite. Imaginez que sur simple pression d’un bouton, vous puissiez choisir une berline confortable ou une voiture de sport dynamique. C'est exactement ce que propose le nouveau système FlexRide.

Le système de contrôle du châssis électronique FlexRide réagit immédiatement aux conditions variables et s'adapte constamment à votre style de conduite. Le contrôle continu de l'amortissement ajuste le réglage des amortisseurs en temps réel. ABS 4 canaux avec répartiteur de freinage électronique, système antipatinage et ESP^®Plus collaborent pour procurer une dynamique de conduite fantastique.

Grâce au FlexRide, vous pouvez modifier la dynamique de conduite en pressant un bouton. Choisissez entre les 3 modes de fonctionnement Sport, Tour et Normal – tous optimisés pour différents scénarios de conduite allant de l'excitation sportive aux longs voyages détendus avec une sécurité et une stabilité totales.