NOUVELLE ASTRA OPC

La nouvelle Opel Astra OPC est une véritable bête de scène. Le châssis abaissé FlexRide OPC spécifique avec différentiel à glissement limité mécanique, les freins avant Brembo améliorés, les suspensions HiPerStrut à l’avant et à parallélogramme de Watts à l’arrière associés à une puissance turbo de 280 ch (206 kW) et 400 Nm racontent leur propre histoire.

Un style OPC subtil et exceptionnel ne va pas sans un véritable esthétisme. Les pare-chocs avant et arrière spécialement développés, les jantes en alliage 19 pouces de série, les moulages de seuils, le spoiler de toit, les feux arrière à LED en option et les choix de coloris OPC en sont les constituants. Mais si vous préférez un style moins délicat, vous pouvez ajouter le pack OPC Appearance, visuellement plus musclé, qui met ces éléments encore plus en relief. Quelque soit votre choix, vous pouvez y ajouter les jantes alliage OPC 20 pouces au style exceptionnel.

Le conducteur et son passager bénéficient des tous nouveaux sièges de performance équipés de coques en matériau de pointe ultra-léger, à l’assise extra-basse et au soutien latéral amélioré au moyen de renforts latéraux ajustables dans les dossiers et les coussins de sièges. Les sièges sont disponibles en trois différentes combinaisons de cuir, tissu et coloris et approuvés par l’AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), une organisation constituée de spécialistes en santé du dos indépendants. Un volant à méplat et un tableau de bord modernisé donnent encore plus de consistance à l’expérience de conduite sportive.

Mais le véritable éclat est plus que la somme de ses éléments. Faire l’expérience de l’intégration de la prise en main OPC extrêmement précise, de la poussée instantanée et apparemment sans fin de la puissance et de l’impressionnante supériorité du potentiel de freinage, c’est comprendre ce que signifie une maîtrise totale. Alors, qu'attendez-vous ?